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早上九點(diǎn)，楊洛來到一號機(jī)庫，準(zhǔn)備執(zhí)行單飛任務(wù)。
作為楊洛的長機(jī)以及教員，葉劍龍并沒有陪同楊洛前往機(jī)庫，而是在戰(zhàn)備值班室邊上的飛行簡報室等待楊洛凱旋。
給楊洛分配的戰(zhàn)機(jī)，正是盧永浩曾經(jīng)飛過的801號殲-7g，同時楊洛也繼承了801的呼號。
按照正常程序，楊洛本應(yīng)該先單飛殲教-7，通過一段時間的訓(xùn)練后才可以單飛殲-7g。但是團(tuán)長胡中銘一錘定音，直接省略了這一步，一步到位殲-7g。
看著眼前這架801號殲-7g，灰白的涂裝在風(fēng)吹日曬下已顯得破舊，機(jī)身兩側(cè)印有紅色的八一字樣。
楊洛激動莫名，終于能飛上戰(zhàn)機(jī)了。
初教六、l-15獵鷹、殲教-7，從嚴(yán)格意義上來說，雖然具備一定的攻擊能力，但卻不能稱之為戰(zhàn)機(jī)，它們只是教練機(jī)。
“飛行員同志，飛機(jī)已準(zhǔn)備完畢，請你接收。”機(jī)務(wù)中隊長茍權(quán)走上前來敬禮后道。
楊洛回禮，接過交接文件夾，道：“麻煩茍隊了。”
轉(zhuǎn)身，仔仔細(xì)細(xì)，圍繞機(jī)身檢查一遍，確認(rèn)沒有問題，才在文件夾上簽上自己的名字。
遞交文件夾后，踩著登機(jī)梯爬進(jìn)了座艙。
茍權(quán)緊隨其后爬上登機(jī)梯合上座艙玻璃蓋，隨后撤離登機(jī)梯，和機(jī)務(wù)小組一起撤到安全區(qū)域以外。
開啟航電系統(tǒng)，楊洛開始檢查儀表盤內(nèi)各儀表，確認(rèn)無誤，向地勤人員豎起大拇指，示意準(zhǔn)備完畢，請求滑出。
手執(zhí)旗幟的地勤看到后，打出旗語，示意可以滑出。
“轟。”
隨著楊洛上推節(jié)流閥，已經(jīng)在外部電源協(xié)助下啟動的渦噴-13f發(fā)動機(jī)咆哮聲加劇，發(fā)出震天響聲。
“敬禮！“茍全高喊道。
所有在一號機(jī)庫的機(jī)務(wù)地勤，紛紛抬起右手，向楊洛莊重地敬禮。
這是對執(zhí)行單飛任務(wù)飛行員的祝福。
楊洛轉(zhuǎn)頭看向側(cè)方，舉起右手回禮。
801號殲-7g緩緩滑出一號機(jī)庫，經(jīng)由停機(jī)坪前面的牽引道滑向主跑道。
“呼叫塔臺，801執(zhí)行單飛任務(wù)，請求起飛，完畢。“在跑道剎車停住，楊洛與塔臺聯(lián)絡(luò)，獲取氣象數(shù)據(jù)和起飛許可。
“塔臺收到，801，風(fēng)向100，風(fēng)速3米秒，場壓1009，跑道凈空，可以起飛，完畢。“塔臺值班指揮員的聲音響起，卻是團(tuán)長胡中銘的聲音。
“801收到，準(zhǔn)備起飛。團(tuán)長，今天你值班啊！“
“嗯。”胡中銘道，“你小子給我好好飛，祝你勝利完成任務(wù)歸來，我和政委在塔臺等著你?！?/p>
“保證完成任務(wù)?！睏盥謇事暤?。
松開剎車，上推節(jié)流閥，渦噴-13f引擎提供動力，怒吼著，推著重達(dá)近八噸的戰(zhàn)機(jī)在跑道上滑行。
節(jié)流閥緩緩上推至底，殲-7g的速度逐步加大，高速滑行。
加速！
高速滑行650米，殲-7g獲得了最低起飛速度280公里小時，楊洛拉桿抬起機(jī)頭。
殲-7g以一個優(yōu)雅的姿勢升空，干脆利落。
“漂亮，完美的起飛的過程?！焙秀懺谒_忍不住叫好。
“確實漂亮，好像比殲教-7的起飛更好?！闭瘻叵肉x亦叫好道。
一個飛行員的技術(shù)如何，從起飛中就可以看出大概。
“殲教-7，他還做不到極限起飛，反倒是殲-7g竟然做出來了，不知道這小子是怎么回事?！焙秀懶χ?。
“說不定他有自己的小秘密呢。”溫先鈞笑呵呵說道，這句話連他自己都不信。
一句無心之言，恰恰猜中了。
楊洛能做到駕駛殲-7g完美起飛，正是系統(tǒng)的功勞，每天一個起落，讓他已經(jīng)練到能夠極限起飛。
起飛后，加速爬升至1500米，楊洛開始轉(zhuǎn)向返回機(jī)場上空。同時與塔臺聯(lián)絡(luò)：“塔臺，801準(zhǔn)備執(zhí)行單飛動作科目任務(wù)，完畢。“
單飛，并不是駕駛戰(zhàn)機(jī)在空中兜一圈就完事，而是有具體的任務(wù)。
場站上空完成左右轉(zhuǎn)彎、俯沖、爬升、橫滾，五個基礎(chǔ)科目飛行，隨后依次完成失速尾旋改出、高悠悠機(jī)動、防御滾筒、殷麥曼機(jī)動等科目，隨后以巡航速度長距離轉(zhuǎn)場1000公里外的北塔場站。
以上就是楊洛今天的單飛任務(wù)。
“可以執(zhí)行動作科目任務(wù)，注意安全，完畢?！昂秀懴铝睢?/p>
“801明白，完畢?！?/p>
五個基礎(chǔ)動作，楊洛已經(jīng)形成了本能，根本不用思考。
如行云流水般自如，五個動作做的很標(biāo)準(zhǔn)，沒有一絲錯誤。
最后一個動作楊洛做的是爬升，直接爬升至2000米，接下去剛好有足夠的高度做失速尾旋改出。
失速尾旋改出，顧名思義，改出處于失速尾旋的飛機(jī)。
對于飛行學(xué)員來說，這是一個超高難度的科目，但是對于正式飛行員來說，這不是一個特別難的科目，人人都能成功改出，當(dāng)然前提要有足夠的高度。
降低航速，拉桿，踩舵，機(jī)頭迅速抬起上揚(yáng)。
“滴！“
急促的警報聲響起，艙內(nèi)的儀表顯示飄紅，閃爍著紅色的光芒，提示仰角過大，飛機(jī)已經(jīng)失速。
機(jī)體已經(jīng)失去平衡，方向舵失效、操縱桿明顯變輕，機(jī)頭朝下圍繞豎軸旋轉(zhuǎn)。
座艙之中，楊洛的感覺就是在天旋地轉(zhuǎn)繞圈圈，一圈又一圈。
換成普通人，沒幾圈下來就得暈死過去。
但是飛行員是經(jīng)過抗眩暈訓(xùn)練的，旋轉(zhuǎn)不再話下。
楊洛不敢遲疑耽擱，畢竟高度只有2000，一旦高度掉的太多，連改出的機(jī)會都沒有了。
飛機(jī)失速，以9.8米每平方秒的速度增加速度，可是相當(dāng)快的。
給油，壓桿，踩滿舵，按照操作步驟，保持機(jī)頭朝下，加速俯沖。
加速俯沖是唯一改出失速尾旋的方法，以高速換取速度，并保持正確的方向和角度，最終使得飛機(jī)擁有足夠的速度，恢復(fù)升力。
飛機(jī)下跌1000米后，楊洛就已經(jīng)重新獲得了飛機(jī)的控制權(quán)，但是楊洛卻沒有馬上改出，而是繼續(xù)俯沖500米后才拉起機(jī)頭改平飛出。
“這小子，非要秀一下。“胡中銘笑罵道，此時他和政委正拿著軍用光學(xué)望遠(yuǎn)鏡在朝天上看著。
溫先鈞不解其意，問道：“團(tuán)長，咋回事？“
“明明已經(jīng)重新取得飛機(jī)控制權(quán)，非要再俯沖500米，就是要在我們面前秀一下他的技術(shù)。“胡中銘解釋道。
“哦，這說明楊洛同志的技術(shù)還是相當(dāng)不錯的嘛。“
胡中銘和溫先鈞的談話，楊洛自是聽不到，他現(xiàn)在在重新爬升高度。
500米的高度，啥動作都做不了，換成直升機(jī)還差不多。
爬升，剛好是高悠悠機(jī)動的前奏部分。
大仰角爬升，以最大爬升率165米秒的速度提升高度。
十多秒后，801殲-7g轉(zhuǎn)而再度俯沖而下。
一個高悠悠機(jī)動就算是做完了，對于正式飛行員來說，是個相當(dāng)簡單的動作。
先是爬升獲取高度，再用高度換取速度，這就是一個典型的高悠悠機(jī)動。
接下來的防御滾筒和殷麥曼機(jī)動也不算復(fù)雜，對于楊洛小菜一碟。
防御滾筒用簡單點(diǎn)的話來解釋，就是在一個方向上連續(xù)橫滾轉(zhuǎn)彎。
殷麥曼機(jī)動別看是個洋名字，顯得很高大洋氣，實際上他還有一個名字——半滾倒裝。在航展的特技表演上，經(jīng)常能看見這個動作。
機(jī)動科目任務(wù)做完，楊洛的單飛任務(wù)就算是完成了一半，接下來就是千里轉(zhuǎn)場任務(wù)。